Новинка, получившая название Talisman, составит конкуренцию таким серьезным противникам, как VW Passat, Peugeot 508 и Kia Optima. По своим габаритным размерам автомобиль является типичным представителем европейского D-класса: его длина достигает 4,85 м, ширина – 1,87 м, высота – 1,46 м. По величине колесной базы (2,81 м) и остальным размерам Talisman крупнее своего немецкого оппонента. Размер багажного отделения у новинки достигает 608 л (у Passat – 586 л).
Автомобиль получил строгий, но гармоничный облик, свойственный моделям этого класса. В зависимости от комплектации новинка получит ксеноновые или полностью светодиодные фары головного света, а сзади используется оригинальная светотехника с 3D-эффектом. Покупатели смогут выбирать из 10 цветов кузова, в том числе 9-ти металлизированных эмалей, 5 типоразмеров легкосплавных дисков величиной от 16 до 19 дюймов.
Для новинки будет предложена широкая линейка силовых агрегатов. Так, бензиновых мотора два – Energy TCe 150 и Energy TCe 200. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (EDC). Дизельных двигателя три. Версии Energy dCi 110 и Energy dCi 130 будут доступны как с 6-ступенчатой «механикой» так и с 6-ступенчатым «роботом» EDC. Самая мощная дизельная версия Energy dCi 160 unit с двумя турбинами оснащается исключительно 6-ступенчатым «роботом» EDC.
В арсенале Talisman – система подруливания всех четырех колес, система активного демпфирования, а также возможность установить различные режимы работы силового агрегата и шасси в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.
В салоне появилась стильная приборная панель с вплывающим цветным дисплеем, передние сиденья с 10 регулировками, подогревом и функцией массажа, мультимедийная система R-Link 2 с 7- или 8,7-дюймовым сенсорным экраном и большим списком приложений, доступных через R-Link Store, аудиосистема BOSE Surround Sound с 13 динамиками и прочие приятные и полезные опции.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
