Популярный развозной фургон Renault Trafic скоро получит наследника – смена поколений, по всей видимости, произойдет в 2021 году. Одна из экспериментальных машин была сфотографирована нынешней весной на заснеженной дороге в Скандинавии. Несмотря на щедрый камуфляж, можно рассмотреть, что новинка получит иные фары и решетку радиатора.
Куда более интересная деталь – удлиненный и более высокий капот, что может свидетельствовать о готовящейся версии на электротяге. Если последнее предположение оправдается, то электрический Trafic на европейском рынке составит конкуренцию Mercedes-Benz eVito, привлекая более низкой ценой.
О том, что на испытаниях был заснят рабочий прототип, говорит тот факт, что корма автомобиля осталась без изменений. Без сомнения, что на окончательном варианте, который и пойдет в серию, мы увидим не только новые задние фонари, двери и бампер, но и новый салон, включая приборную панель с частично или полностью цифровым щитком приборов. Renault Trafic 2021 также должен блеснуть и новыми электронными системами помощи водителю.
Отметим, что Renault Trafic нынешнего поколения претерпел рестайлинг совсем недавно – в 2019 году, а нынешней весной эта машина была официально презентована и на украинском рынке.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
