Все лучшее для комфорта на борту
Внутри кабины Renault Trucks серии T представлены новые первоклассные варианты отделки, среди которых текстильные сиденья, два подлокотника водителя и кожаный руль. Отныне для идеального удобства вождения стандартно установлена регулируемая в трех направлениях рулевая колонка. В транспортных средствах серии T панель приборов выполнена в цвете карбон, есть алюминиевые ручки и металлические подоконники. Также в Renault Trucks серии T и T High 2020 новые отделения для хранения больших емкостей (221 литр).
Решетка радиатора и зеркала заднего вида могут быть выполнены в глянцевом черном или оранжевом цвете – как опция для грузовиков Renault T и T High 2020.
Помимо этого T и T High также могут быть оборудованы системой Roadpad+. Действуя как бортовой помощник, она дает возможность водителям слушать музыку, пользоваться телефонами, держа при этом руки на руле, и безопасно маневрировать с помощью задней и боковой камер. Кроме того, Roadpad+ поможет водителю использовать навигацию – специально предназначенную для грузовиков систему satnav.
Меньше потребление топлива и сокращение выбросов CO2
Renault Trucks для магистральных перевозок оснащены двигателями DTI 11 и DTI 13 стандарта Евро 6 Step D. Они энергоэффективные и экологически чистые, отличаются уменьшенным на 3% потреблением топлива и сниженными выбросами CO2 по сравнению с предыдущим поколением. Версии Renault Trucks T и T High 2020 имеют новую высокоэффективную ось и более легкие дисковые тормоза, что еще больше экономит расход топлива.
По желанию заказчика можно активировать новые настройки грузовика и получить экономию ещё на 3%.
Двигатели Renault Trucks серии T и T High могут потреблять синтетическое топливо XTL и биодизель.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
