Новая функция Remote Tacho Download дополнит фирменную онлайн-платформу управления автопарком DAF Connect. В итоге транспортные операторы получают три решения в одном - возможность чтения, хранения и анализа памяти карточек водителей driver card и тахографов в режиме реального времени. Теперь режим труда и отдыха водителей грузовиков, подключенных к платформе DAF Connect, будет виден как на ладони в любое время суток.
DAF Connect Manager Marketing, Вот что рассказывает о новинке менеджер по маркетингу DAF Connect - Jorg Wijnands: «Ведение точного учета карт водителя и памяти тахографов является очень трудоемким и подверженным ошибкам. В итоге за каждый выявленный случай неточной бухгалтерии можно заплатить тысячи евро».
Новая функция удаленной загрузки Tacho DAF Connect обеспечивает автоматическое чтение и хранение информации о тахографе которая полностью соответствует всем правовым требованиям. «Транспортный оператор может также постоянно контролировать свои грузовики и водителей, чтобы убедиться, что они соблюдают режим труда и отдыха и вмешаться, когда это необходимо. Это дает большее ощущение защиты с точки зрения безопасности дорожного движения и риска штрафов ".
https://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=1Os-JHZL8OQ&feature=emb_logo
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
