В преддверии дебюта рестайлинговой модели Renault Clio V, который запланирован на 18 апреля, производитель решил поведать об интересной истории самого массового французского автомобиля.
Только представьте, с 1990 года машина разошлась в количестве почти 16 млн штук в 120 странах! Если поставить все эти автомобили бампер к бамперу, то этой автоколонной можно обернуть земной шар 1,6 раза. А если поставить машин друг на друга, то получится конструкция в 75 000 раз выше Эйфелевой башни.
Итак, Renault Clio, появившись 33 года назад, стал настоящей революцией в сегменте многофункциональных городских автомобилей, как по шасси и оснащению, так и по качеству в целом. И не случайно он был признан «Автомобилем 1991 года» в Европе.
Всего через год после появления, в марте 1991-го появляется заряженная версия Сlio 16S, которая пришла на смену модели Renault 5 GT Turbo. Она получила 1,8-литровый агрегат мощностью 140 л. с.
В том же, 1991 году дебютирует и люксовое исполнение Baccare – c кожанной отделкой и деервянными вставками в салоне, с мотором в 92 л. с. В 1997 году версию получит название Initiale.
В 1993 году появляется исполнение Сlio Williams, в честь гоночной команды Формулы 1 Renault-Williams. Ее отличают наружная раскраска Pearly Sport Blue, золотые диски Speedline, 150-сильный двигатель и усиленная подвеска.
В 1995 году на рынок выходит электромобиль Clio Electric. Машина имеет полноценній 4-местный салон, запас хода 80 – 100 км и батареи, который можно зарядить от обычной розетки за 8 часов.
Renault Clio участвует в национальных чемпионах по ралли в Группе А. С 1995 года модель Clio Maxi (на фото машина под управлением Филиппа Бугальски) соревнуется еще и в категории Kit-Car.
Подросшее в размерах, второе поколение Renault Clio появляется в 1998 году. Именно с ним связаны такие спортивные «имена» как Сlio R.S. и Сlio V6.
В 1999 году дебютирует модель с кузовом седан – Сlio Symbol (для некоторых рынков - Thalie). Машина обновлялась в 2008 и 2012 гг., а в 2021-м была заменена моделью Taliant.
В новое тысячелетие автомобиль вошел в супер-заряженном исполнении Сlio V6 – c 230-cильным двигателем, расположенным за передними сиденьями. С момента появления в 2000 году эта машина является желанным объектом коллекционирования.
2005 год ознаменовался появлением Clio третьей генерации. Автомобиль получил высшую оценку (5 звезд) в краш-тестах Euro NCAP и снова звание «Автомобиль года».
В 2007 году презентуют концепт-кар Clio Grand Tour, который стал предвестником серийного универсала Сlio Estate уже в 2008 году.
На модели Clio четвертого поколения, которое появляется в 2012 году, дебютирует новый визуализированный брендинг Renault. Эта модель также доступна и с кузовом универсал.
В том же 2012 году в свет выходит и модель Сlio Mio, созданная на базе модели второй генерации специально для латиноамериканского рынка. За 4 года будет произведено порядка 550 тыс. таких авто.
В 2019 году дебютирует Сlio V, получивший передовой гибридный силовой агрегата E-TECH и систему автономного управления 2-го уровня.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
