Семь раз мы уже отмеряли

Постановление номер 350 В связи с семилетием «Автоцентра» и по поводу выхода в свет 350-го номера журнала редакцией было принято решение: отметить данные события праздничными фейерверками и карнавалами, а также провести детальное исследование творческого и жизненного пути издания. Решение было воплощено в жизнь незамедлительно…

1997 Откуда есть пошел «АЦ»…

История

«Автоцентра» началась в марте 1997 года, когда в киосках прессы появилась

скромная 16-страничная черно-белая брошюрка с забавным логотипом, при

ближайшем рассмотрении напоминающим автомобиль. Но черно-белым «АЦ» остается

недолго – уже третий номер еженедельника выходит с цветной глянцевой обложкой.

«Младенец» растет буквально на глазах – так, начиная с восьмого номера,

появляется интернет-версия журнала, а уже в №26 публикуется первый тест-драйв

(первопроходцем, что логично, стал внедорожник, а именно Kia Sportage).

Это было славное времечко: литр АИ-95 стоил 63 копейки, а средний бюджет

автомобилиста-киевлянина составлял 227 гривен в месяц! Кстати, подобные

подсчеты, как и много другой (в основном практической – ГАИ, таможня)

информации, появляются в «АЦ» буквально с первых номеров. А уже осенью

в журнале печатается первый репортаж с международного автосалона во Франкфурте,

который, как и все последующие, мы посещаем регулярно.

1998 Взлеты и падения

Автомобильная

жизнь в стране развивается, а вместе с ней прогрессирует и «АЦ». С начала

года в отдельную брошюру под названием «Автобазар» отделяются частные

и коммерческие объявления. В самом «Автоцентре» появляются и сразу же

становятся постоянными новые рубрики: «Автосалон», «Шпионские страсти»,

«Автошкола», «Новые технологии», «Автоспорт»… Издание, сделавшее своим

девизом слова «Автоцентр» – управляемая лавина автоинформации», все больше

внимания уделяет новинкам украинского авторынка, достаточно регулярно

проводя тест-драйвы. Правда, не все они проходят одинаково хорошо – так,

один заканчивается тяжелой аварией Jeep Grand Cherokee. К счастью, пострадала

только машина, а оба тест-пилота целы и невредимы. Ну а развитие продолжается

– с сентября 1998 года журнал выходит с полноцветными страницами. Но главное

– именно в этом году «АЦ» впервые выступает одним из организаторов конкурса

«Автомобиль года в Украине».

1999 «Я читаю «Автоцентр»!

Еженедельник

стремительно набирает вес в автомобильных и читательских кругах. Именно

в 99-м у нас появляется первый автомобиль, взятый на долгосрочный тест,

– Daewoo Lanos. В том же году нас впервые приглашают на зарубежный тест-драйв;

первый испытуемый «иностранец» – Fiat Punto. Постепенно такие поездки

становятся все более частыми – даже на Франкфуртский автосалон мы отправляемся

на тестируемой машине. Но и сам «Автоцентр» не стоит на месте – суммарный

тираж журнала и его приложений переваливает за отметку в 100 тысяч. Большой

интерес у читателей вызывает конкурс «Я читаю «Автоцентр» – через некоторое

время с такими наклейками ездит буквально половина Киева. Но главным конкурсом,

конечно же, становится «Автомобиль года». Начиная с 1999 года, победителя

определяют сами читатели.

2000 Четко, ярко, интересно

Автомобильный

информационный голод утолен! Ведь в этом году покупатель за ту же цену

получает две или три тетрадки с разнообразной информацией. Первая – полноцветный

журнал «Автоцентр», вторая – каталог автообъявлений «Автобазар», а третья

– ежемесячный сборник цен на автозапчасти «Автоинформ плюс». В «АЦ» появляется

все больше тест-драйвов – по сравнению с предыдущим годом их количество

вырастает более чем в два раза. Помимо ВАЗов, Toyota, Kia и других серийных

машин, мы тестируем прототип «Волги» ГАЗ-3111, который так и не попадает

на конвейер. В это время автомобилистов интересуют возможность временного

или поагрегатного ввоза, правила оформления доверенности или защита машины

от угона. Все это – темы статей «Автоцентра». С осени полноцветный журнал

выходит на глянцевой бумаге, иллюстрации становятся яркими, красочными

и более интересными, увеличивается количество полезных графиков и таблиц.

2001 Журнал для читателей

С

сентября 2001-го «Автоцентр» и «Автобазар» можно приобрести по отдельности

– теперь читатели сами решают, какое из изданий им нужнее. В это время

украинские заправки перекрашиваются в цвета российских нефтяных компаний,

гаишникам запрещают штрафовать водителей на дороге, а мы тестируем Smart,

отправляемся в Африку узнавать повадки Peugeot 307 и на двух японских

машинах соревнуемся с самолетом на столичном аэродроме. Журнал начинает

избавляться от имиджа рекламного издания. Самый показательный шаг – отказ

от размещения рекламы на первой странице обложки. Увеличивается объем

еженедельника – вместо 40 – 50 страниц читатели получают 64 – 68. Осенью

выходит первый «журнал в журнале» – спецвыпуск «Коммерческие автомобили»,

который впоследствии станет отдельным изданием.

2002 В центре событий

Этот

год насыщен разнообразными акциями, которые проводит «Автоцентр». Среди

них конкурсы «Мисс «Автоцентр», в котором выбирают лучший фотоснимок девушки

с автомобилем, и «Хочешь на море?», где разыгрываются путевки. Кстати,

победительница акции «Подари машине имя», которая дала запорожской модели

ЗАЗ «Л-1300» название «Сенс», узнает о конкурсе из нашего издания. Тем

временем в Киеве проходит автосалон SIA’2002, который по масштабам приближается

к мировым автошоу, – приятно, что его генеральным информационным спонсором

выступает «Автоцентр». Среди заметных автомобильных событий года – утверждение

новых Правил дорожного движения, выпуск Mercedes на «ЗАЗе», Skoda на «Еврокаре»,

появление отечественного «джипа» ЛуАЗ-1301. В этом году к нам на тест

попадает первый концепт-кар Mitsubishi CZ2, причем ездим мы на нем по

улицам Киева. Все эти события «Автоцентр» освещает первым, постоянно находясь

в центре автомобильной жизни.

2003 Обгоняем Европу!

С начала года на авторынке ажиотаж, возникает дефицит автомобилей; в итоге

за год украинцы покупают 155 тысяч новых легковушек. Наш журнал в это

время «обрастает» спецвыпусками: мы подробно и основательно пишем о результатах

продаж машин за год, автостраховании, автосервисе, мотоциклах, шинах,

автоспортивных чемпионатах «Формула-1» и WRC. Автомобилей на страницах

«Автоцентра» становится все больше; в каждом номере – как минимум два

тест-драйва новых машин. С осени мы начинаем рассказывать об опыте эксплуатации

не одной, а двух – шести подержанных легковушек! Каждый месяц выходит

постер – большие эксклюзивные фото; в конце года «Автоцентр» выпускает

настенный календарь, куда входят эти снимки. Журнал становится лучше многих

европейских автомобильных еженедельников – по стилю, качеству иллюстраций,

профессионализму текстов, а также уровню информированности и оперативности.

2004 Новые горизонты

И

вот нам семь лет… За это время мы рассказали читателям о большинстве автомобильных

марок, моделей и знаменитостей, показали путь, пройденный автомобилем

от четырехколесной моторной повозки Даймлера до напичканных электроникой

суперкаров XXI века. Мы протестировали порядка 400 новых машин; в общей

сложности статей, посвященных автомобилям, было написано более тысячи.

Кстати, столько же моделей-копий представлено на выставке «АвтоМИНИ»,

которую мы приурочили к нашему празднику. Обратите внимание: по числу

экспонатов «АвтоМИНИ» вполне может конкурировать с крупнейшими международными

автосалонами! Одним словом – и в будущем «Автоцентр» не перестанет радовать

читателей новыми акциями, рубриками, оперативными и интересными материалами.

Оставайтесь с нами!