Шоу The Grand Tour бьет рекорды просмотров

23 ноября 2016, 20:40
Шоу The Grand Tour бьет рекорды просмотров

Первый выпуск шоу The Grand Tour превысит самые оптимистичные прогнозы. Новую передачу Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя на интернет-сервисе Amazon Prime уже посмотрели миллионы зрителей. Она получила положительные отзывы от ведущих британских изданий, а зрители Amazon Prime поставили ей оценку 4,9 из 5.

Шоу The Grand Tour бьет рекорды просмотров

Успех еще больше ошеломляет, если учесть, что пока шоу Гран Тур официально доступно только в Великобритании, США, Австрии, Германии и Японии. Остальной мир сможет увидеть шоу Кларксона на Amazon Prime с декабря.

Представители Amazon уже назвали The Grand Tour самой успешной передачей в истории интернет-канала. Конечно же, данные Amazon Prime не учитывают «пиратские» просмотры шоу, так что в реальности его рейтинг еще выше.

Напомним, в первом выпуске The Grand Tour Джерем Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй сравнивали гиперкары Ferrari LaFerrai, McLaren P1 и Porsche 918. Героем передачи также стало купе BMW M2.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз