SIA 2012: автомобиль Lada Priora – флагман «АвтоВАЗа» на стенде компании

24 мая 2012, 15:07
SIA 2012: автомобиль Lada Priora – флагман «АвтоВАЗа» на стенде компании

Lada Priora, уже знакомая украинскому потребителю, завоевала в нашей стране хорошую репутацию, о чем говорит количество проданных в Украине новых автомобилей данной модели компании Lada и внимание, привлеченное к ней на стенде компании в рамках SIA 2012. На нашем рынке автомобили предлагаются с тремя типами кузовов: седан (Lada 2170), пятидверный хетчбек (Lada 2172) и универсал (Lada 2171). На некоторых других рынках есть возможность заказать спортивный трехдверный хетчбек. Автомобиль Lada Priora разработан на замену уже устаревшему «десятому» поколению тольяттинских машин.

Lada Priora

На автомобилях семейства Lada Priora были опробованы новые для продукции «АвтоВАЗа» опции. Это противотуманные фары, обогрев сидений, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов и другое дополнительное оборудование. В разработке нового автомобиля принимали участие специалисты ведущих европейских компаний. Так, полностью новый салон семейства Lada Priora, с которым посетители SIA 2012 могут познакомиться непосредственно, разработан совместно с известной итальянской фирмой «АЕ». Силовой агрегат соответствует экологическим стандартам Евро 4.

Lada Priora

Lada Priora

Lada Priora

Lada Priora

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз