Согласно сообщениям СМИ и заявлениям должностных лиц, есть основания считать, что в случае подтверждения информации о несоответствии сертификатов, регистрация таких автомобилей, которые украинцы приобретали с сентября 2017 года, может быть аннулирована.
Союз автомобилистов Украины (САУ) официально заявляет, что намеревается твердо защищать интересы граждан Украины, которые приобретали такие автомобили, не подозревая о несоответствии сертификатов и не должны нести ответственность за такие несоответствия. С целью защиты интересов автомобилистов САУ уже обратилась с соответствующими запросам к МВД Украины, ГСЦ МВД Украины, ДФСУ, компании "Порше Украина", концерна Фольксваген и органов сертификации.
Юристы САУ будут оказывать правовую помощь владельцам таких автомобилей, владельцы не должны нести ответственность за несоответствие сертификатов, халатность или правонарушение посторонних лиц. Владельцы таких автомобилей по их желанию и заинтересованности могут послать свои контактные данные по электронному адресу [email protected] и получить всевозможную помощь со стороны САУ.
Просим всех автомобилистов - владельцев таких автомобилей быть уверенными, что Союз автомобилистов Украины будет защищать их интересы, как и интересы всех автомобилистов Украины. Пресс-служба Союза автомобилистов
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
