Новый мобильный комплекс от «Спецбудмаш» построен на полноприводном шасси МАЗ-6317 (6х6) Евро 2 и предназначен для оценки морально-психологического состояния личного состава, уровня стрессоустойчивости и психологической готовности к выполнению служебных, учебных и боевых задач.
В середине кузова-фургона собственного производства установлены 10 рабочих мест для проведения тестирования военнослужащих.
Кроме того, с правого борта есть складной брезентовый навес, который позволяет увеличить количество мест для респондентов втрое - до 30. Фургон оснащен кондиционером, системой отопления и вентиляции.
Для обеспечения автономного питания имеется дизельный электрогенератор на 6,5 кВт, который смонтирован слева по борту. Также в машине реализована система питания с использованием четырех аккумуляторов по 120 мАч и стабилизатором. На выставке салон фургона как раз подсвечивался за счет данных батарей.
Для проведения тестирования военнослужащих применяются ноутбуки с соответствующей программой. При этом используется специализированная клавиатура с ограниченным количеством кнопок. После тестирования психолог собирает все данные согласно методикам и распечатывает их на принтере. Все 10 кресел в салоне для удобства сделаны поворотными. Сегодня машина как раз проходит определяющие ключевые испытания.
Отметим, что компания «Спецбудмаш» из г. Бровары, Киевская обл. занимается военной техникой с 2014 года и за это время изготовила уже более трехсот различных специализированных автомобилей для силовых структур.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
