SRT уже готовит конкурента Camaro Z/28

02 апреля 2013, 15:46
SRT уже готовит конкурента Camaro Z/28

Chevrolet Camaro Z/28 еще не покинул подмостков автосалона в Нью-Йорке 2013, а у него уже завелись конкуренты. По крайней мере, потенциальные. Так, ответ готовит бренд SRT, под которым на свет выходят «заряженные» модели концерна Chrysler. Это подтвердил лично глава SRT Ральф Жиль (Ralph Gilles).

В подробности он вдаваться не стал, но предполагается, что конкурентом Z/28 станет доработанный Dodge Challenger SRT8. У автомобиля будет более агрессивный дизайн, а также новая подвеска. Вероятно, инженеры SRT поработают и над снижением веса автомобиля.

Ожидается, что под капотом новинки расположится 6,4-литровый силовой агрегат HEMI V8. Ныне этот мотор выдает на-гора 470 лошадиных сил, но, учитывая, что Z/28 имеет в своем арсенале «по меньшей мере, 500 лошадиных сил», можно предположить, что SRT постарается увеличить мощность, чтобы соответствовать конкурентам.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз