Старинный замок помещика Попова в Запорожской области являтся уменьшенной копией московского Кремля

07 октября 2005, 00:00
Старинный замок помещика Попова в Запорожской области являтся уменьшенной копией московского Кремля

Власти Запорожской области намерены привлечь внимание автотуристов к незаслуженно забытым туристами уникальным
историческим и архитектурным памятникам, расположенным рядом с трассой Харьков-Симферополь.

Большинство автолюбителей, проезжающих по трассе Харьков-Симферополь - по Васильевскому, Токмакскому и Мелитопольскому
районам Запорожской области, даже и не подозревают об уникальности этих мест. Чего только стоит старинный замок помещика Попова, построенный в 18 – 19 веках!

Историки называют его настоящим шедевром архитектуры, ведь большую часть замка построил известный русский архитектор Николай Бенуа. Некоторые постройки в старинной усадьбе являются уменьшенной копией московского Кремля. Специалисты говорят, что на территории Восточной Европы в подобном стиле построены только эти два сооружения.

Областные власти Запорожья вместе с одним из  местных промышленных гигантов производят реконструкцию замка.  Ожидается, что главными посетителями провинциальной достопримечательности будут проезжающие мимо автолюбители. Здесь для них строят инфраструктуру, чтобы водители могли не только соприкоснуться с историей, но и цивилизованно отдохнуть. 

В регионе полным ходом идет работа по привлечению автотуристов и к другим  исторически интересным местам.  Проезжая через Запорожскую область к морю,  можно заглянуть и в Токмакский краеведческий музей, где находятся скелет и кости слонов, найденные в местных песчаниках. Останкам древних животных около 2 миллионов лет! 

А в Мелитопольском районе  внимание автотуристов собираются привлечь уникальным историко-природным заповедником
«Каменная могила». На протяжении тысячелетий  уникальное нагромождение глыб песчаников служило культовым местом для многих древних народов. Наши предки оставили на камнях  свои рисунки, и даже письменность (6-5 тысячелетие до н.э.), которая является самой древней на Земле.

В ближайшие дни рядом с «могилами» откроется современный музейный  комплекс, где построят вход к подземным гротам, а также все, что понадобиться туристам для плодотворного отдыха. 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз