Стал известен победитель тендера на поставку новых трамваев в Киев

08 ноября 2024, 17:00
Стал известен победитель тендера на поставку новых трамваев в Киев

На днях «Киевпасстранс» сообщил о результатах проведенного тендера на поставку пяти новых трамваев в столицу. Победителем стал отечественный производитель – компания «Татра-Юг», которая предложила цену 490,6 млн грн, что на 3 млн меньше запланированных на это первоначальных средств, сообщает Vgotode.ua.

Трамваи длиной 26 м будут полностью низкопольные, с тремя сквозными секциями, длиной более 26 м. Мест для сидения – не менее 60. Салон также будет оборудован местом для маломобильного пассажира в коляске, с установкой соответствующего откидного пандуса.

Трамваи должны быть оборудованы кондиционером, системой видеонаблюдения, Wi-Fi роутером, а также USB-разъемами для зарядки гаджетов. Кроме того, по условиям тендера, должна быть установлена система автономного хода, позволяющая проехать до 1 км на прямом участке. Поставить все трамваи заказчику компания-производитель должна до конца 2025 года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз