Новый автомобиль Tata LPT 1116 имеет грузоподъемность шасси 7,3 т и, как предполагается, займет место ЗИЛа, ушедшего с украинского рынка. Рама позволяет устанавливать фургоны длиной до 7 м, что очень подходит, в частности, для пригородных и междугородных перевозок продтоваров. К производству фургонов будут привлечены украинские производители, способные обеспечить приемлемые цену и качество.
У другого автомобиля – Tata LPT 1618 грузоподъемность 10,8 т. Интересно, что обе машины имеют фактически один и тот же двигатель, рабочим объемом 5,67 л. Однако за счет перенастройки электроники блока управления мощность для более тяжелого грузовика удалось увеличить – со 153 до 177 л. с. Вообще, у обеих машин практически одни и те же узлы и агрегаты, что облегчает ремонт и снабжение запчастями.
На Столичном автошоу 2012 были представлены и хорошо известные в Украине машины более легкого класса – LPT 613. Одна из машин была оснащена кузовом-фургоном компании Polycar, предназначенным для передвижной мастерской. К производству фургонов будут привлечены украинские производители, способные обеспечить приемлемую цену и качество.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
