В Киеве службу несут самые разнообразные пожарные автомобили, среди них и автолестницы. В пожарной части №1, что в самом центре – на Печерске, имеется интересная автолестница производства Magirus. По всей видимости – это модель DLK 23-12 Vario с максимальной высотой подъема 30 м, номинальной высотой спасания 23 м и вылетом 12 м.
Автолестница построена на шасси MAN 15.264 с низкорасположенной кабиной – для облегчения посадки высадки и лучшей обзорности в городских условиях. Интересно, что этот грузовик относится к серии Silent, которая впервые появилась на машинах MAN F90/M90 еще в 1988 году.
Их отличительная особенность – кабины на эластичной подвеске и с улучшенной звукоизоляцией. В данном случае шасси MAN 15.264 выпуска конца 90-х имеет полную массу 15 т и оснащается 6-цилиндровым 6,8-литровым турбодизелем мощностью 260 л. с. Такие пожарные машины могли комплектоваться автоматическими коробками передач ZF.
Судя по табличке на корме, работающая в столице автолестница Magirus на шасси MAN поставлена в Украину через немецкую компанию Alga из города Зиттенсен.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
