Супер-дорогой внедорожник Karlmann King запатентовали в России

05 апреля 2017, 18:05
Супер-дорогой внедорожник Karlmann King запатентовали в России

В базе Роспатента недавно появился информация о регистрации патента на внешний вид внедорожника Karlmann King от китайской компании IAT Design.

Напомним, что автомобиль Karlmann King впервые был показан на Пекинском автосалоне весной 2016 года. Автомобиль тогда поразил своим угловатым дизайном кузова. На то время машина значилась как концептуальная, хотя разработчики обещали при наличии заказов изготовить не менее десяти автомобилей.

slider_image_236910
slider_image_236911

Цена на авто была объявлена заоблачная – порядка 1,85 млн долларов. И это при том, что он построен на узлах и агрегатах большегрузного пикапа Ford F-450 с двигателем V10 в  6,8 л (362 л. с.).

Пока остается загадкой, зачем китайцы решили запатентовать свое детище в РФ. Возможно, они нашли спонсоров для налаживания производства или потенциальных покупателей, а может это просто юридическая процедура по защите интеллектуальных прав.

slider_image_236912
slider_image_236913
slider_image_236914
slider_image_236915
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз