Светофоры станут лазерными

15 августа 2015, 18:00
Светофоры станут лазерными

Сегодня трудно представить нашу жизнь без лазерных технологий – они уже полным ходом применяются в медицине и в промышленности. В автомобильном производстве лазер, кстати, используется для сварки и резки металла. Уже через пару лет на автомобили начнут устанавливать лазерные фары. Сегодня, кстати, можно приобрести лазерные парковочные огни для различных авто.

Недавно европейские инженеры решили создать и лазерный светофор. Он проецирует перед автомобилем целую голографическую картинку с идущими пешеходами или надписью «стоп», естественно красного цвета. В итоге водитель моментально реагирует на свет. Кроме того, психологически тяжело проехать на красный, т. к. картинка частично ограничивает видимость. Кстати, именно последний фактор вызывает опасение: нарушающий в этом случае водитель может создать куда больше опасности для участников движения.

Новые фары BMW светят на 600 метров

Фары головного света: Лазерный прорыв

В соцсетях уже разгорелись дискуссии по этому поводу. Одни говорят – хорошая идея, число ДТП снизится. Другие отвечают – это трата денег, которые можно пустить на более нужные цели. Пока что лазерный светофор существует лишь виртуально. Интересно, что покажут реальные его испытания, если, конечно, до этого дойдет дело.

Светофоры станут лазерными

Светофоры станут лазерными

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз