Таможня передала Госпогранслужбе конфискованный бронеавтомобиль

14 декабря 2021, 20:00
Таможня передала Госпогранслужбе конфискованный бронеавтомобиль

Киевская таможня 13 декабря передала Госпогранслужбе очень интересный бронеавтомобиль Turkar Bizon, сообщается на официальной страничке ведомства в Фейсбук.

Это экспериментальный образец, который был изготовлен турецкой компанией Hisalrar и ввезен в Украину еще в 2016 году. Машину презентовали на День пограничника и ее осмотрел лично Петр Порошенко, однако с закупкой не сложилось.

Бронеавтомобиль относится к классу MRAP, т. е. имеет усиленную противоминную защиту, о чем свидетельствует наличие V-образного днища.

Как же эта уникальное транспортное средство попало к таможенникам?

Оказывается, из-за отсутствия у владельца разрешительных документов Turkar Bizon сразу не был оформлен и в дальнейшем его отправили на таможенный склад, где он простоял целых три года. После того как срок хранения, определенный законодательством, истек, а владелец транспортного средства так и не обратился для таможенного оформления, бронемашина была передана государству.

В итоге, в соответствие с распоряжением Кабмина, Киевская таможня передала Turkar Bizon в сферу управления Администрации Госпогранслужбы.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз