Украина должна ввести обязательный технический контроль всех транспортных средств согласно обязательствам перед ЕС. Соответствующие изменения в законодательство должны быть приняты до конца 2027 года. Об этом рассказал заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач во время круглого стола по детенизации и регулированию автомобильного рынка Украины.
«До конца следующего года у нас должны быть приняты изменения в законодательство, которые установят норму о прохождении обязательного периодического контроля транспортных средств – всех абсолютно, в том числе легковых, которые сейчас его не проходят», – сообщил Сергей Деркач.
Это напрямую связано с повышением безопасности на дорогах и приведением стандартов к европейским. Кроме того, Украина должна внедрить еще технические проверки транспортных средств непосредственно на дорогах, но в Украине для этого пока нет законодательной базы, ни технического оснащения.
«У нас такого контроля нет. Это требует, кстати, не только просто законодательства, но и технической возможности. Это специальные устройства автомобилей, которые могут производить такой технический контроль на дороге, но опять же для нас это обязательный евроинтеграционный критерий, поэтому будем точно внедрять в Украине», – комментирует Деркач.
Сейчас в Украине обязательный техосмотр существует только для некоторых категорий авто. Его должны проходить транспортные средства, используемые для коммерческих перевозок или профессиональной деятельности, а именно:
- легковые автомобили, перевозящие пассажиров или грузы за деньги (например, такси или частные перевозки) – ежегодный техосмотр;
- грузовые автомобили до 3,5 т (и их прицепы) старше 2 лет – техосмотр раз в два года;
- грузовые авто более 3,5 т – ежегодный техосмотр;
- автобусы всех категорий – дважды в год;
- транспорт, перевозящий опасные грузы – дважды в год.
Обязательный техосмотр частных автомобилей в Украине был отменен в 2011 году. Восстановление этой процедуры предусмотрено в соответствии с имплементацией Директивы 2014/45/ЕС Европейского парламента от 3 апреля 2014 г., которая устанавливает единые минимальные стандарты для периодических проверок (техосмотров) пригодности к эксплуатации автомобилей, мотоциклов и прицепов в ЕС.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа