По словам министра инфраструктуры Владимира Козака, в течение 2013—2014 годов в рамках совместного проекта «Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог на подходах к Киеву» между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком предусмотрен капитальный ремонт трассы Киев-Одесса с 17 по 87 км. Сметная стоимость - 1 млрд 930 млн 648 тыс грн. Средства будут предоставлены под госгарантии Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком.
Трассу расширят с 4 до 6 полос до транспортной развязки в Василькове (с 17 по 26 км). Светофоры установят в Вите Почтовой (21 км) и Мархалевке и Глевахе (24 км). Также планируется ремонт трех транспортных развязок, семи путепроводов, ремонт трех и строительство 11 надземных переходов. Обновят мост через реку Сиверку. Обустроят 26 новых автобусных остановок. Кроме того, планируется обустроить тротуары в Вите Почтовой, Глевахе, Митницы, Ксаверовке, Гребенки, Саливинки и околицах Белой Церкви, обещают установить шумозащитные экраны и освещение в населенных пунктах.
Ремонт трассы Киев-Одесса обойдется почти в 2.5 раза дороже запланированного
Ремонт дороги Киев-Одесса «поспособствовал» огромной пробке при въезде в Киев
На трассе Киев-Одесса отремонтируют около 65 км покрытия
«Согласно проекту, работы будут вестись на трех участках. Расчетный срок – 31 месяц, но согласно договору, фирма-подрядчик, Альтком, взяла на себя обязательства уложиться в 18 месяцев с начала работ. На участок уже вывозятся материалы и техника. Мы ждем со дня на день начала работ. Небольшая заминка связана с прохождением документации, но в июле будет дан старт реконструкции трассы», - сказали в пресс-службе Мининфраструктуры.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
