Таких свадебных кортежей Сумы еще не видели. Только представьте, что молодоженов из ЗАГСа вез не лимузин, а специальный троллейбус «Богдан». Как оказалось, свои судьбы решили соединить водители троллейбусов из КП СМР «Электроавтотранс».
Анастасия и Роман познакомились в одном депо, где будущая жена проходила стажировку. Для свадьбы выбрали троллейбус под №50, тот самый, на котором теперь уже глава семейства работает каждый день.
Эта сочлененная, 18,95-метровая модель «Богдан» Т90117, которая рассчитана на перевозку 184 пассажиров. Так что в свадебном «рогатом» молодожены и гости смогли разместиться с особым комфортом. Для такого радостного события троллейбус на несколько часов изменил привычный маршрут. Отметим, что в троллейбусном управлении Сум работает порядка 500 человек и 30 из них – это семейные пары.
Отметим, что сумчане уже успели оценить троллейбусы «Богдан» и таких машин на улицах становится все больше. Буквально на днях между ДП «АСЗ №1» АК «Богдан Моторс» и городом был подписан договор на поставку девятнадцати 12-метровых троллейбусов Т70117.
https://www.youtube.com/watch?v=G8cwJqg-S9I
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
