В компании Mosaic Forest Management тягачи Tesla Semi будут эксплуатироваться в рамках пилотной программы. Последняя должна показать, как полностью электрические грузовики справляются с транспортировкой бревен, сообщает Teslarati.
Доменико Янндинардо, вице-президент Mosaic, отметил, что эта программа Tesla Semi будет первой для лесозаготовительной отрасли: «Насколько нам известно, никто в мире не перевозит бревна на полностью электрических грузовиках в гористой местности, которая есть у нас. Так что это будет первый в мире полностью электрифицированный грузовик для перевозки бревен». Если пилотная программа окажется успешной, Mosaic будет электрифицировать свой парк из 300 лесовозов в рамках проекта по снижению выбросов углерода к 2035 году .
Янндинардо отметил, что электрические грузовики, такие как Tesla Semi, на самом деле хорошо подходят для лесозаготовительной промышленности, особенно на острове Ванкувер, где большая часть древесины находится на возвышенностях. Это означает, что значительная часть энергии, потребляемой грузовиками при подъеме в горы, может быть восполнена при обратном движении благодаря функции рекуперации при торможении.
Не только Mosaic разместила заказ на Tesla Semi. Так, еще одна компания на острове Ванкувер - Quality Foods, также зарезервировала полностью электрический тягач. Интересно, что еще одна местная компания - EcoWest Driven планирует построить в этом районе сеть из 45 зарядный станций для грузовых автомобилей. Работы по их возведению начнутся уже нынешней осенью.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
