Этот диковинный автомобиль можно увидеть в Киеве, во дворе по улице Дачной, 53, что в Соломенском районе, сообщает Los Solomas Kyiv. Перед вами уникальный трехосный пикап Brabus XLP Adventure (6х6) на базе Mercedes-Benz Gelandewagen, построенный из использованных паллетов жильцами соседних домов. Машина, установленная на детской площадке, сразу же привлекает внимания уникальной деталировкой, которая не свойственна таким инсталляциям.
Кабина имеет остекление, включая все четыре двери, которые можно открыть. В интерьере не оставят равнодушными настоящий руль, жалко, что не от Gelandewagen, а также ювелирно сделанные педали и механическая коробка передач – с рабочей Н-образной схемой переключения. Классно смотрятся сиденья из тщательно подогнанных планок, а также небольшой столик на втором ряду.
Отдельного разговора заслуживает длинная бортовая платформа. Под ее двумя откидными крышками установлены вместительные лавки. Посадку-высадку облегчает лесенка в корме. А чтобы детишкам было веселее вечером, то на задней стенке кабины можно зажечь лампочку. Более того, деревянный Brabus XLP Adventure оснащен настоящими фарами, стоп-сигналами, а также имеет очень реалистический номерной знак.

Что же касается объекта подражания – настоящего трехосного пикапа Brabus XLP Adventure (6х6), то такая машина оснащается 4,4-литровым турбомотором мощностью до 900 л. с. Автомобиль весом 4,5 т разгоняется до «сотни» всего за 5,2 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Цена стартует от 1,1 млн евро.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа