Президент Украины Владимир Зеленский предварительно договорился с премьер-министром Джастином Трюдо о поставке в нашу страну канадских БТР. Что это могут быть за машины и с какими трудностями при их эксплуатации могут столкнуться украинские военные? Вот что думает по этому поводу известный эксперт военной бронетехники Михаил Жирохов.
Скорее всего, в Украину могут поставить подержанные БТР, так как новые довольно дорогое удовольствие. Речь идет о машинах LAV-25 Coyote («Койот») колесной формулы 8х8, которых на вооружении Канады около 200. Здесь они эксплуатируются с 1983 года и должны быть списаны как раз в 2019 году.
Итак, LAV-25 Coyotе разработана канадской компанией General Dynamics Land Systems на базе швейцарского бронетранспортера MOWAG Piranha I. Машина получила двухместную башню от Delco Systems - с 25-мм автоматической пушкой М242 Bushmaster и 7,62-мм пулемет FN MAG. «Койот» весит 12,8 т, бронекорпус защищает от пуль и осколков. Экипаж – 3 чел. Десантное отделение рассчитано на 6 бойцов.
В движение канадский БТР приводит 275-сильный турбодизель Detroit Diesel 6V53T, агрегатированный с автоматической коробкой передач Alisson MT653. Подвеска колес – независимая, торсионная. Максимальная скорость по шоссе – 100 км/ч. Бронетранспортер может преодолевать водные преграды с помощью двух гребных винтов. Максимальная скорость на плаву – до 9,5 км/ч.
В общем, машина неплохая, однако при ее поставке в Украину нужно будет решить несколько важных вопросов. Во-первых, с вооружением – вместо «натовского» поставить отечественные боевые модули. Во-вторых, наладить сервис и поставку запчастей, чтобы не получилось как с британскими бронемашинами Saxon, поставленными к нам в 2015 году.
https://www.youtube.com/watch?v=cYvSbDb0sDc
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа