В мире, где автомобили все чаще становятся технологическими гаджетами, настоящая роскошь – это ощущение механики, истории и стиля. Именно эту философию олицетворяет второй этап Ukrainian Retro Rally 2026, который состоится 18-19 апреля в Киеве.
Это не просто событие — тщательно срежиссированный опыт, где каждая деталь имеет значение. От полированного хрома до глухого звучания двигателей прошедшей эпохи, Ukrainian Retro Rally создает атмосферу, которую невозможно воспроизвести искусственно.
Первый день развернется в пространстве технического музея «Колеса Истории» — месте, где время замедляется. Здесь автомобили предстают в своей чистейшей форме: открытые, честные, настоящие. Зрители смогут увидеть процесс подготовки к ралли – от технических проверок до финальных штрихов перед стартом.
Второй день перенесет событие на «Гору на Пирогово» – локацию, идеально подчеркивающую характер классического ралли. Здесь речь не идет о максимальной скорости. Речь идет о точности, интеллекте и гармонии между водителем, штурманом и автомобилем. Каждый поворот – это диалог, каждый отрезок маршрута – вызов, который принимают только те, кто понимает истинную сущность вождения.
Ожидается участие исключительных автомобилей – от элегантной послевоенной «классики» до харизматических моделей 70–80-х годов. Это машины с историей, характером и бескомпромиссной подлинностью. Они не стремятся быть идеальными — они настоящие.
Ukrainian Retro Rally – это также о сообществе. О людях, для которых автомобиль – это продолжение личности, эстетика и образ мышления. Здесь важен не только результат, но и путь к нему.
Событие будет оставаться открытым для зрителей – вход свободный, но опыт, который оно предлагает, без преувеличения можно назвать эксклюзивным.
Второй этап Ukrainian Retro Rally 2026 еще впереди. И если современность диктует скорость, то здесь выбирают другое – глубину, стиль и ценность движения.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа