Снегоболотоходы, изготовленные украинской компанией ООО «Квадро Интернешнл», известные под марками SHERP и «Богун», сегодня можно встретить даже на Северном полюсе.
И тому пример вот эти фотографии, опубликованные производителем. Они сделаны представителем французского оператора Ponant, который предлагает экзотические туры в самые удаленные уголки нашей планеты.
В данном случае снегоболотоход прибыл на край света на специальном судне ледоколе Le Commandant Charcot. Как видно, машина для полярных экспедиций дополнительно оснащена твердотельным радаром норвежской марки Furuno, о чем говорит характерная «сковородка» на крыше.
Украинские снегоболотоходы также недавно успешно прошли испытания в топях далекой Индонезии. Эти машины уже высоко оценили спасатели многих стран, в том числе и наша служба ГСЧС, где работают эти вездеходы. В начале ноября один из них оказал доврачебную помощь двум туристам в горах Раховского района, на Закарпатье.
Отметим, что снегоболотоходы оснащены легким алюминиевым кузовом, колесами с шинами сверхнизкого давления и экономичным 1,4-литровым дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л. с.
Недавно производитель показал машину с противопожарным оборудованием, находящимся в специальном прицепе. Такой вездеход превосходит даже вертолет, ведь он может добраться к месту возгорания даже при очень плохой видимости.
Кстати, в последнее время в Украине появились еще два производителя подобных снегоболотоходов - под марками NOMAD и Atlas, ознакомиться с которыми можно было на выставке "Оружие и безопасность 2021" в Киеве.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
