Укравтодор намерен улучшить нормативную базу для применения дорожной разметки

31 июля 2014, 15:50
Укравтодор намерен улучшить нормативную базу для применения дорожной разметки

В частности, на сегодня пересматривается стандарты и технические требования, касающиеся красок для разметки проезжей части автодорог, а также материалов для горизонтальной разметки со светоотражающими свойствами, пишет Интерфакс. «При реализации мер по повышению безопасности дорожного движения в обязательном порядке устраивают и обновляют дорожную разметку. Сегодня для этого используют износостойкие материалы (краски, стеклянные микрошарики, термопластики, холодные пластики и полимерные ленты). Применение таких материалов значительно повышает долговечность разметки, она становится хорошо видимой для водителей в ночное время, а также обеспечивает в течение срока ее службы соответствие требованиям нормативных документов», - сообщили агентству в Укравтодороре.

Киевские дороги примеряют пластиковую разметку
В ГАИ планируют некоторые изменения в дорожной разметке

Кроме того, в госагентстве отмечают, что на дорогах высших категорий разметка устраивается по технологии, которая обеспечивает создание шумового эффекта при наезде на нее. Совокупность таких мероприятий в значительной степени улучшает безопасность дорожного движения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз