Улицы Львова регулярно моют

13 августа 2009, 16:06
Улицы Львова регулярно моют

Моют улицы и дороги Львова с самого утра, в пять часов. Сначала улицу подметают, после чего специальная машина трижды сильным напором воды моет дорогу и тротуары. Такая влажная уборка существенно помогает в работе дворникам - уменьшает количество пыли и освежает улицу. Мытье улиц проходит по четкому графику, который совместно с ЛКП разрабатывает районная администрация. На мытье одной улицы расходуется около одной тонны воды.

«Относительно уборки центра Львова требования очень высокие, ведь это историческая часть города. Дворники трижды в день убирают свои участки. Мытье улиц помогает им в работе, меньше собирается пыль. Мытье проводится с самого утра, когда еще нет сильного потока людей и машин», – рассказал работник ЛКП «Старый Львов» Юрий Сенявский. Влажную уборку каждой улицы проводят по меньшей мере дважды на месяц, а площадь Рынок и проспект Свободы моют каждый день.

Фото Надежды Кугук

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз