Сегодня в Белгород-Днестровском Одесской области на маршруте работает уникальный автобус БАЗ-3202 «Пролисок», который так и не пошел в производство. Водитель автобуса не просто возит пассажиров, у него за лобовым стеклом всегда коллекция мягких игрушек, которыми он одаривает детей, сообщает «Пассажирский транспорт».
Отличительная особенность машины – заднемоторная компоновка, которая нехарактерна для автобусов малого класса. Еще одна изюминка – пневматическая подвеска всех колес, которая не только улучшает плавность хода, но и позволяет опускать кузов на остановках для облегчения посадки-высадки.
Длина модели – 6,82 м. Общая пассажировместимость составляет 38 человек, мест для сидения – 16. В качестве силового агрегата установлен дизельный двигатель Tata 697. Таких автобусов было изготовлено всего два.
Самое интересное, что еще один автобус такой компоновки БАЗ-3201 «Пролисок» сегодня продается на одном из сайтов. Машина 2003 года выпуска, на хорду и внешне отличается широкой двустворчатой дверью – в отличие от модели 3202, у которой две одностворчатые двери.
Кстати, несколько лет назад на центральном автовокзале Луганска был замечен еще один представитель экспериментального заднемоторного семейства Бориспольского автобуса – туристическая модель БАЗ-3203 «Эдельвейс».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
