Уникальный автобус Mercedes-Benz попал в Украину

23 ноября 2020, 22:00
Уникальный автобус Mercedes-Benz попал в Украину

На международном салоне автобусов FIAA, который проходил в Мадриде 22-25 ноября 2000 года, престижный титул лучшего городского автобуса Bus of the Year 2001 завоевал низкопольник Mercedes-Benz O520 Cito.

Автобус Cito был создан специально для работы на узких улочках старых европейских городов. И потому был поуже своих собратьев: ширина его составила 2,35 вместо стандартных 2,50 м.

Сразу бросалось в глаза, что у машины практически отсутствовал задний свет: ведущая ось была отнесена в самую корму. Это сделали для того, чтобы обеспечить более равномерное распределение веса по осям, ибо силовая установка была весьма тяжелой.

Автобус имел дизель-электрическую трансмиссию. Двигатель ОM 904 LA мощностью 177 л. с. (Евро 2) приводил в действие генератор, а от того ток поступал на тяговый электромотор мощностью 85 кВт. Далее, крутящий момент через редуктор передавался на ведущие колеса. Интересно, что тяговое электрооборудование имело свою систему охлаждения – жидкостную, с радиатором, вентилятором и насосом.

Двигатель, передний мост и другие важные технические компоненты производила, понятно, сама «фирма-матка». Что же касается комплектующих, то это был парад ведущих европейских брендов: электрическая система от Siemens, коробка передач от ZF, задний мост от Meritor, дисковые тормоза от Knorr Bremse, обогреватели от Webasto.

Citaro относился к категории midi bus, т. е. городских автобусов среднего класса. Он существовал в трех версиях – длиной 8100 мм, 8900 мм и 9600 мм. Соответственно салон вмещал 31, 34 и 38 пассажиров, а при этом сидячих мест было 12, 16 или 20.

Автобус выпускался в 1999 – 2003 гг. Всего было изготовлено 135 машин. Публика оценила этот автобус положительно. В дальнейшем разработчики собирались преобразить его в автобус на топливных элементах. Но, увы, не сложилось. В 2004 году эту модель не включили в программу выпуска: производители подсчитали, что объем продаж оказался ниже ожидаемого.

Интересно, что несколько подержанных автобусов Mercedes-Benz Cito были завезены и в Украину. Один из них можно было увидеть в Киеве, на техническом фестивале Old Car Land 2018. Машина также засветилась на праздновании Дня автомобилиста в Киеве в 2019 году – уже в виде передвижного игрового центра для детей.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз