Установочный центр AutoProTech специализируется на инсталляции антигравийных пленок – прозрачных пленок из полиуретана для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов и царапин. Площадь рабочей зоны центра – 160 кв. м., что позволяет обслуживать одновременно до 4-х автомобилей. На территории размещаются зона для установки защитных пленок на автомобили, а также площади по изготовлению лекал, есть дополнительная зона отдыха для клиентов.
AutoProTech располагает наиболее широкой в Украине базой компьютерных лекал для создания выкроек из защитных пленок для практически любого автомобиля. В центре возможно изготовление выкроек по индивидуальному заказу – для защиты тех зон кузова, которые подвержены износу на конкретной модели автомобиля.
Специалисты установочного центра AutoProTech имеют 8-ми летний опыт работы в области антигравийных пленок, они были одними из пионеров данной отрасли на рынке Украины. Центр AutoProTech принадлежит к группе компаний "АвтоПроТек Украина", которая имеет прямые контракты с производителями пленок 3М, Llumar, SunTek и Solar Gard. Поэтому своим клиентам установочный центр предлагает официальную гарантию на пленки, скидки и послепродажное обслуживание. Кроме установки антигравийных защитных пленок, центр также предоставляет услуги по монтажу тонировочных, антивандальных и атермальных пленок для стекол автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=D1ld5VY1ZOI
Выбирайте и голосуйте за участников конкурса «Лучшая СТО 2016» на страницах интернет-ресурса avtobazar.ua. Это поможет нам в дальнейшем искать станции техобслуживания с хорошей репутацией.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
