Утренние автосоветы на «Первом»

08 сентября 2009, 15:36
Утренние автосоветы на «Первом»

В новом сезоне программы «Утро на Первом» телезрителей будет ожидать свежая порция профессиональных автосоветов и полезной информации в рубрике «Первая передача».

«Автомобили занимают одно из главных мест в повседневной жизни, упрощают нашу жизнь, - комментирует генеральный продюсер Первого Автомобильного телеканала Ирина Твердовская. – Но существуют немало ситуаций, в которых самостоятельно найти правильное решение непросто. Именно таким вопросам посвящены лаконичные 3-минутные сюжеты, которые предоставят ценную информацию относительно решения ежедневных проблем автомобилистов».

«Первая передача» – это проект, который позволяет автолюбителям расширить кругозор своих интересов и знаний. Рубрика дает советы по уходу и эксплуатации авто, рассказывает, как грамотно использовать возможности автомобилей и какие существуют возможности относительно их усовершенствования.  

Ведущая программы – Ольга Олейник, автомобильная журналистка, которая не представляет жизни без авто, желает знать о них все и немного больше. Она делится со зрителями накопленным опытом и постоянно пополняет багаж знаний, общаясь с разными экспертами.

Смотрите «Первую передачу» ежедневно по будням в 9:30  на  «Первом».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз