На этой неделе самый длинный, 24-метровый троллейбус польского производителя Solaris выехал на улицы Братиславы. Модель Trollino 24 протестируют на многих маршрутах, но прежде всего «201-м».
Количество пассажиров на этом маршруте растет с каждым годом, и поэтому оператор Dopravný Podnik Bratislava планирует увеличить пропускную способность путем замены используемых сейчас 18-метровых троллейбусов на более длинные модели. На борту Trollino 24 могут разместиться более 200 пассажиров, что делает его идеальным решением для мегаполисов с маршрутами с большим пассажиропотоком. Испытания в столице Словакии завершатся в конце ноября. Они осуществляются в обычном городском движении, но без пассажиров.

Трехсекционный троллейбус производства Solaris был представлен в 2019 году на выставке Busworld. В своей характерной версии MetroStyle троллейбус является ответом на последние тенденции в области общественного транспорта. Машина приводится в движение двумя тяговыми двигателями по 160 кВт каждый. Комплект батарей Solaris High Power заряжается в пути от контактной сети. Благодаря батареям Trollino может работать и без внешнего источника питания.

Эта инновационная модель также будет иметь ряд удобств для пассажиров и водителя, повышающих безопасность и комфорт поездки. Камеры вместо обычных зеркал облегчают маневрирование 24-метрового транспортного средства. Кроме того, они обеспечивают улучшенную видимость не только при ярком солнечном свете, но и во время дождя или снегопада, а также ночью.
Solaris Bus & Coach - один из крупнейших производителей троллейбусов в Европе. Производитель автобусов добавил к своему ассортименту троллейбусы еще в 2001 году. С тех пор Solaris поставил более 1600 таких транспортных средств клиентам в 18 европейских странах.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа