В преддверии Нового года «Черновицкое троллейбусное управление» получило пять новеньких автобусов A092H6 Ataman. Машины оснащены низкопольной площадкой в корме и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров в колясках. В комплектацию входят валидаторы и система автоматического подсчета пассажиров, что должно нормализовать перевозку льготников, оптимизируя затраты. Здесь также установлена система видеонаблюдения.
Как отметил мэр Черновцов Роман Кличук на своей страничке в Фейсбук, с этими автобусами троллейбусное управление сможет эффективно конкурировать с частными перевозчиков и, более того, станет хорошим стимулом для обновления их автопарка. По словам градоначальника, город планирует еще закупить 35 автобусов, а также обновить троллейбусный парк.

Модель A092H6 Ataman производства «Черкасский автобус» имеет длину 8220 мм и рассчитана на перевозку 52 пассажиров (мест для сидения - 22). Машину полной массой 8780 кг приводит в движение экономичный 5,2-литровый турбодизель Isuzu 4HK1E5NC (Евро 5) мощностью 154 л. с. Передняя подвеска – зависимая, рессорная, со стабилизатором. Задняя – зависимая, пневморессорная, также со стабилизатором и гидравлическими амортизаторами с двумя регуляторами положения кузова. В комплектацию помимо ABS и ASR также входит системы курсовой устойчивости EVSC.

Отметим, что рынок новых автобусов в Украине в 2021 году увеличился на 8% - до 1100 ед. И первое место по итогам продаж занимает как раз «Черкасский автобус» - с показателем 310 ед. и долей 27%. На втором месте находится корпорация «Эталон», реализовавшая 255 машин (доля рынка 22%). Третью позицию занимает турецкий Karsan - 155 ед. (13%). А вот четвертое место у Запорожского автомобилестроительного завода, автобусы которого заняли 10% рынка.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа