После трех лет разработок и испытаний автобус AmphiCoach GTS-1 попадет на конвейер. Уникальность данного автобуса состоит в том, что он может передвигаться как по суше, так и по воде. Компания AmphiCoach с Мальты утверждает, что уже имеет 12 подтвержденных заказов на атвобус-амфибию. Еще 50 заказчиков пока не приняли окончательного решения о покупке. Стоимость одного GTS-1 составляет порядка 400000 долларов.
Производитель пока не раскрывает подробной информации о серийной версии автобуса. Известно только, что шасси для GTS-1 были позаимствованы у компании Irisbus, а дизельный двигатель у Iveco. Плавающий автобус соответствует всем европейским нормам шума и объема выбросов. AmphiCoach предложит GTS-1 как с левосторонним, так и с правосторонним рулем. Следовательно, компания ориентируется, как минимум, на рынок Великобритании.
Что ж, возможно, в будущем, когда растают ледники и многие города мира окажутся под водой, в AmphiCoach GTS-1 возникнет острая необходимость. Пока же автобус отлично подойдет доля нужд туризма, в качестве аттракциона.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
