В Израиле показали колесный робот для пограничников

09 мая 2021, 13:00
В Израиле показали колесный робот для пограничников

Согласно заявлению IDF, Jaguar - один из первых военных роботов в мире, который может заменить солдат на границе. В настоящее время он интегрируется в сектор Газа на юге Израиля для защиты рубежей, сообщает Defence-blog.com

«Оснащенный десятками датчиков, автоматизированной системой вождения, расширенными возможностями ведения огня и системой оповещения (PA), этот робот делает Армию обороны Израиля более эффективной и технологически продвинутой армией», - говорится в заявлении.

Jaguar разработан компанией Israel Aerospace Industrie (IAI) и оснащен пулеметом MAG калибра 7,62 мм, который может вести огонь в движении. Робот использует камеры высокого разрешения, датчики, мощные фары и систему громкой связи с дистанционным управлением. Кроме того, он имеет режим самоуничтожения, если попадет в руки врага.

Самым уникальным аспектом «Ягуара» является его полуавтономная система управления - робот обладает способностью самостоятельно добираться до заданного пункта назначения, знает, как обнаруживать и объезжать препятствия и неровности с помощью датчиков и продвинутой системы вождения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз