В Киеве на бульваре Тараса Шевченко провалился асфальт

25 июня 2014, 11:51
В Киеве на бульваре Тараса Шевченко провалился асфальт

В среду, 25 июня, в Киеве на бульваре Тараса Шевченко, 36 на подъезде к станции метро «Университет» провалился асфальт. Как сообщает «Сегодня», асфальт на бульваре Шевченко провалился около 10:00. В «Киевэнерго» заявили, что в связи с повреждением магистрального трубопровода диаметром 400 мм произошла утечка охлажденной теплосетевой воды, и произошел провал асфальта на проезжей части.

В Киеве возле метро «Лыбидская» провалилась дорога

Повреждение участка магистрального трубопровода возникло в результате проведения гидравлических испытаний в связи с высоким уровнем износа труб, и было сразу локализировано. В результате произошло проседание двух полос. В результате порыва никто не пострадал, имущество, в том числе автомобили, не получили повреждений, отметили в «Киевэнерго». Сейчас движение транспорта полностью ограничено в направлении пл. Победы, на бульваре образовалась огромная пробка.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз