В Киеве в очередной раз горели автомобили

14 февраля 2014, 17:53
В Киеве в очередной раз горели автомобили

Как сообщает пресс-служба Главного управления Государственной службы по чрезвычайным ситуациям в Киеве (ГСЧС), 13 февраля пожарно-спасательные подразделения дважды выезжали тушить горящие автомобили. Так, первое сообщение о возгорании спасатели получили в 11.25. Во дворе 25-этажного жилого дома по Харьковскому шоссе, 19-А, в припаркованном автомобиле Opel Vectra пожар возник из-за короткого замыкания электропроводов. Возгорание удалось ликвидировать через 15 минут - оказалось, что огонь успел повредить моторный отсек, а также элементы кузова автомобиля.

С начала года в Киеве сгорело 114 автомобилей
Страховые компании обязаны возместить ущерб владельцам сгоревших автомобилей

Второй пожар возник в Соломенском районе. На обочине проезжей части дороги по просп. Победы, 45 горел автомобиль Chevrolet Orlando. В 18:26 очевидцы вызвали на помощь спасателей, которым удалось потушить пламя спустя 30 минут. Огнем поврежден моторный отсек, капот, передний бампер и крылья автомобиля. Причина возникновения пожара данного автотранспортного средства устанавливается.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз