По аварийному участку моста через Днестр на автодороге «Одесса-Рени» (53 км автотрассы Маяки – Паланка), несмотря на установленные ограничения для крупногабаритного транспорта, продолжают следовать грузовики, сообщает Segodnya.ua. Об этом рассказывают автолюбители. В свою очередь одесский эколог Иван Русев проинформировал о том, что конструкция моста достаточно прочная, чтобы выдержать их вес. «Это деформация, а не разрушение. В конструкции очень крепкие сваи и разрушить мост может только сильнее землетрясение. Обвал произошел, скорее всего, из-за непроведенных вовремя профилактических работ», – подчеркнул эксперт, а также добавил, что сейчас для конструкции достаточно косметического ремонта для привычного функционирования.
Напомним, что во время ремонтных работ с 8.00 13 февраля мост будет полностью закрыт для движения. Ликвидировать деформацию намерены до 16 февраля. В пресс-службе областного управления ГАИ сообщили, что объезд участка на отмеченный период будет осуществляться через поселок Затока по автодорогам: М-05-01, выезд на автодорогу Р-70 Одесса – Белгород-Днестровский – Монаши /М-15/; Т-16-25 КПП «Кучурганы» — Беляевка – Маяки – Овидиополь выезд на автодорогу Р-70 Одесса — Б.Днестровский – Монаши — /М-15/; Р-72 КПП «Староказачье» — Б.Днестровский выезд на автодорогу Р-70 Одесса – Б.Днестровский – Монаши — /М-15/.
Статьи по теме
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
