В течение пяти дней в пяти польских городах – Явожно, Кракове, Конине, Вроцлавеке и Познани прошли презентации городского автобуса Solaris Urbino 12 hydrogen, работающем на водородных топливных элементах. С машиной ознакомили представителей муниципальных властей и местных операторов общественного транспорта.
Solaris Urbino 12 hydrogen оснащен передовой силовой установкой на топливных элементах мощностью 60 кВт, а также батареями емкостью 29.2 кВт.ч. В итоге машина имеет внушительный запас хода – до 350 км. Баллоны для водорода размещены на крыше; они изготовлены из композитных материалов, что дало возможность сделать их легче на 20%. Автобус рассчитан на перевозку 80 пассажиров.
Серия презентаций водородного автобуса Solaris Urbino 12 стартовала 27 января на автовокзале PKM в Явожно. Этот город последовательно выполняет свой план по внедрению технологий с нулевым уровнем выбросов на общественном транспорте. Благодаря сотрудничеству с Solaris, уже в этом году 80 процентов всего парка автобусов PKM Jaworzno будут составлять машины c двигателями zero emission.
А вот в Позани местный оператор MPK Poznań подал заявку в Национальный фонд охраны окружающей среды и водного хозяйства на 84 водородных автобуса, которые должны быть доставлены в период с 2022 по 2024 гг. Это 38 машин длиной 12 м и 46 автобусов на 18 м.
https://youtu.be/ZY8P6S_kHcs
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
