В продаже свежий номер журнала Коммерческие автомобили

02 апреля 2019, 15:28
В продаже свежий номер журнала Коммерческие автомобили

Кабмин готовит изменения в лицензировании пассажирских перевозок

Репортаж с выставки пассажирского транспорта City Trans Ukraine 2019 в Киеве

Новые технологии от Volvo Trucks – эколномия топлива до 7% с I-Save и первые электрические грузовики, переданные клиентам.

Грузовики IVECO с интересными кузовными надстройками, а также грузовики с пробегом OK Trucks, поставленные недавно клиентам компанией АМАКО.

Представляем революционный минивэн Volkswagem Multivan 6.1 с передовыми решениями внутри.

Тестируем новейший магистральный тягач Ford F-MAX, победивший в престижном конкурсе Международній грузовик 2019 года. Опыт эксплуатации масел ОРЕТ – отзывы владельцев автопарков

Новый зерновоз Howo T5G и строительная техника на шасси SITRAK C7H от компании АГСОЛКО

Презентуем навесные вилочные погрузчики Hiab Moffett

На стендах выставки Heavy Duty 2019 (Тяжелая техника), прошедшей недавно в КиевЭкспоПлазе

Экзотические автобусы на выставке в Джакарте – Busworls South East Asia Jakarta

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз