Грузовики китайской марки JAC продолжают оснащаться кузовными надстройками отечественного производства. И примером тому может служить среднетоннажная модель JAC N120. Так, совсем недавно мы рассказывали о новом автотопливозапарвщике, построенном на этом шасси украинским Заводом спецтехники «Техкомплект». А на днях клиенту из Волынской области был отгружен и авторефрижераторный фургон на такой же самой агрегатной базе.
Надстройка изготовлена черкасским производителем «InterCargoTruck». Фургон имеет грузоподъемность 6000 кг, полезный объем 32 кубометра и оснащен холодильной установкой Thermal Master, обеспечивающей рабочую температуру до – 15С.
Напомним, что грузовики марки JAC в Украине реализует официальный импортер – компания «Агсолко Украина». Что же касается шасси JAC N120, то оно рассчитано на полную массу до 12000 кг, имеет грузоподъемность 7700 кг и оснащается 3,76-литровым турбодизелем Cummins d 170 л. с. (592 Нм при 1300 – 1700 об/мин) и механической 6-ступенчатой КП.
Машина комплектуется, 210-литровым баком с подогревом, сепаратором с влагоотделителем, кондиционером, бортовым компьютером, многофункциональным рулем с регулировкой в двух положениях, электростеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и др.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
