Новый, уникальный по конструкции полуприцеп от украинского производителя TAD позволил привлечь к перевозкам трамваев отечественные компании, а не зарубежные. Вот такой радостной новостью поделился сам изготовитель – предприятие «Транс-Авто-Д» из г. Волочиск, Хмельницкой области.
Полуприцеп для перевозки трамваев от TAD – единственный в Украине. Да и в Европе такие делают лишь несколько компаний. Новинка имеет довольно сложную конструкцию, со встроенными железнодорожными путями. Последняя позволяет самостоятельно загружать и выгружать трамвай массой 40 – 50 тонн. Полуприцеп получил восемь осей, а также выдвижную раму как в передней, так и в кормовой частях. В итоге он способен перевозить грузы длиной до 33 м и массой до 100 т.
Это не только самый сложный продукт марки TAD, но и самый дорогой – его цена около полумиллиона евро. Однако он наверняка окупится, ведь новинку уже задействовала одна украинская транспортная компания для перевозки первых двух трамваев «Электрон» во Львов. Всего же в Город Льва получит 10 таких. Вышло красиво: украинский трамвай доставляют на отечественном полуприцепе, причем заказ выполняет наша компания, а не польская, как до этого при аналогичных перевозках. Так держать!
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа