Линейка коммерческих автомобилей Isuzu в Украине постепенно расширяется. Весной мы писали о появлении на отечественном рынке пикапов Isuzu D-Max – с новым дизайном и более экономичным дизельным двигателем. А вот нынешней осенью наш потребитель получил возможность оценить еще одну новинку, уже в классе среднетоннажных грузовиков – шасси Isuzu NPR 75 с двухрядной, 7-местной кабиной.
Такая машина оптимально подойдет для работы в коммунальном хозяйстве, в том числе в аварийных службах. И не случайно машину засветили у нас в качестве эвакуатора-автовоза.
Отметим, что шасси Isuzu NPR 75 со стандартной трехместной кабиной продаются на украинском рынке уже не первый год и хорошо знакомы нашим перевозчикам. Машины рассчитаны на полную массу 7500 кг и предлагаются с двумя колесными базами на выбор – 3,81 м или 4,47 м. Грузоподъемность – 4665 и 4630 кг соответственно.
Модель оснащается 5,2-литровым турбодизельным двигателем стандарта Евро 5, который развивает мощность 155 л. с. и максимальный крутящий момент в 419 Нм в диапазоне 1600 - 2600 об/мин. С ним агрегатируется 6-ступенчатая механическая КП. Тормоза – барабанные, имеются системы ABS, ASR и EBD. В базовую комплектацию входит регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, моторный тормоз, кондиционер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники, дневные ходовые огни и моторный тормоз.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
