Бронированные инкассаторские фургоны частенько мелькают на украинских дорогах, однако эта машина заслуживает особого внимания. Начнем с того, что в ее основе лежит Mercedes-Benz Sprinter 316 СDI третьего поколения, который дебютировал на отечественном рынке около двух лет назад.
Так вот, в данном случае фургон прошел доработку в украинской компании Reform, которая как раз и специализируется на производстве инкассаторских машин. В отличие от ранее появившихся фургонов для перевозки ценностей на базе Sprinter третьей генерации, представленная модель отличается повышенной защищенностью.
Во-первых, на автомобиле установлены мощные противопульные стекла в рамках, поэтому лобовое стекло выполнено раздельным, а боковые значительно меньше стандартных. Во-вторых, на переднем бампере смонтирован увесистый стальной «кенгурятник», который не только оберегает радиатор в случае обстрела, но и может служить хорошим орудием для расчистки дороги от непрошенных гостей. Отметим, подобные машины Reform делал и раньше, но только на базе предыдущего "спринтера".
Если злоумышленники каким-то чудом все же взломают бронеавтомобиль, то воспользоваться награбленным они не смогут, так как здесь установлена система самоуничтожения ценностей: денежные купюры обрабатываются несмывающейся краской. Кроме того, показанный на фото инкассаторский фургон находится под постоянным наблюдением полиции через GPS и в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций к машине немедленно будет отправлена помощь.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
