Этот микроавтобус Huyndai H350 был переделан специалистами компании «Дхолландия Украина» в машину для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. В задней части салона установили специальный гидролифт марки Dhollandia - для погрузки-выгрузки инвалидной коляски.
В итоге такой автомобиль может транспортировать одного человека в коляске и еще 10 пассажиров на обычных креслах. Во время движения коляска фиксируется дополнительными ремнями, которые крепятся к полу.
Отметим, что гидроборты бельгийской марки Dhollandia устанавливаются на самые различные автомобили и не только. Так, недавно один украинский перевозчик заказал гидроборт грузоподъемностью 1500 кг на полуприцеп марки Koegel.
Хотя основные потребители гидробортов – это владельцы развозных фургонов. И тому наглядный пример вот эти машины IVECO Daily с кузовами от украинского производителя InterCargoTruck. Немаловажно, что гидроборты Dhollandia могут быть различной грузоподъемности и конфигурации.
Бывают заказываю и модели с раскладной платформой – как на этом фургоне Volkswagen Crafter. В сложенном состоянии они занимают в два раза меньше места, что позволяет открывать заднюю дверь и получать доступ к грузу.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
