На киевских улицах не так давно был замечен довольно редкий внедорожник, который очень похож на Land Rover Defenfer предыдущего поколения. Это модель IVECO Massif, над внешностью которого поработал Джорджетто Джуджаро. Машина производилась на испанском заводе Santana с 2007 по 2011 гг. В ее основе лежит испанский джип Santana PS-10 - лицензионный Land Rover Defender, однако существенно переработанный.
Помимо видоизмененного дизайна носовой части, а также иного интерьера, рамная машина получила более мощную ходовую. Вместо пружинной подвески появились листовые рессоры – спереди по две, сзади – по четыре. Передний ведущие мост отключаемый, причем с ручным отсоединением ступицы. Понятное дело, есть раздаточная коробка и пониженный ряд.
В Киеве запечатлена длиннобазная машина, с 5-дверным кузовом, хотя выпускались и короткобазные трехдверки и даже пикапы. Последние имеют грузоподъемность до 1100 кг. Весной 2008 года нам удалось протестировать эти автомобили на бездорожье в пригороде Вероны.
Внедорожник IVECO Massif отоcнащался трехлитровым турбодизельным двигателем: в варианте HPI он развивал 146 л.с., а в версии HPT (с изменяемой геометрией турбины) – 176 «лошадок». В первом случае максимальный крутящий момент составлял 350 нм при 1400 2800 об/мин, а во втором – 400 Нм при 1250 – 3000 об/мин. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая, марки ZF.
Пару лет назад один итальянско-испанский внедорожник от Дуждаро засветился на сайте автопродаж в Украине по цене 20 тыс. долларов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
