В свете начала активного дорожного строительства в Украине сегодня наблюдается достаточно высокий спрос на полуприцепы-битумовозы. Недавно в Ивано-Франковске начал работу современный завод Barrel Dash, специализирующийся на трейлерах «бочках» разного назначения (для пищевых продуктов, бензовозах, газовозах), в том числе для перевозки битума. Первый полуприцеп-битумовоз собственного изготовления на днях ушел заказчику, сообщает oilpoint.com.ua
Цистерна-битумовоз изготовлена из низколегированной стали – на выбор предлагается несколько вариантов объема: 27, 30, 32, 36 и 38 м куб.
Что касается ходовой части, то здесь используются 9-тонные оси BPW/SAF, устанавливается тормозная система Wabco c ABS, EBS и RSS.
На заводе Barrel Dash применяется самое передовое оборудование. Так, для раскройки стального листа используется установка плазменной резки от известной американской компании Hyperterm.
Сварка емкостей производится на автоматическом оборудовании по технологии SAW (Submerged Arc Welding), что позволяет достичь высокого качества сварных швов. В этом процессе используется оборудование и материалы от мировых лидеров сварочной отрасли, таких как ESAB (Швеция) и Fronius (Австрия).
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
