Из Украины в Эстонию и обратно можно будет добраться на автобусах компании Baltic Shuttle. Комфортабельные лайнеры будут ходить по маршруту Таллинн-Пярну-Вильнюс-Киев, сообщает портал err.ee По словам члена правления компании-перевозчка Игоря Пашук, в данный момент ведется работа над разрешительными документами для транзита через Латвию и Беларусь.
Планируется, что автобусы будет ходить между Киевом и Таллинном три раза в неделю. Причем один рейс будет закреплен за Baltic Shuttle, а два других – за перевозчиками партнерами. Цена проезда в одну сторону не превысит 55 - 60 евро. Напомним, что на данный момент по маршруту Таллин – Киев ходят автобусы двух перевозчиков - Ecolines и Temptrans.
З України в Естонію і назад можна буде дістатися на автобусах компанії Baltic Shuttle. Комфортабельні лайнери ходитимуть за маршрутом Таллінн – Пярну – Вільнюс – Київ, повідомляє портал err.ee. За словами члена правління компанії-перевізника Ігоря Пашука, наразі триває робота над дозвільними документами для транзиту через Латвію і Білорусь.
Планується, що автобуси ходитимуть між Києвом і Таллінном три рази на тиждень. Причому один рейс буде закріплений за Baltic Shuttle, а два інших – за перевізниками-партнерами. Ціна проїзду в одну сторону не перевищить 55-60 євро. Нагадаємо, що наразі за маршрутом Таллінн – Київ ходять автобуси двох перевізників – Ecolines і Temptrans.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
