VACUUM катался на Audi

04 июля 2011, 17:21
VACUUM катался на Audi

VACUUM – одна из жемчужин Швеции наряду с ABBA, The Cardigans, Neneh Cherry и J.J. Johansson, кумиры тысяч поклонников синти-поп, электронной симфонической музики и космической романтики. Для комфортного передвижения «Ауди Центр ВИПОС» предоставил известным музыкантам автомобили премиум-класса. Музыкантов встречал в аэропорту идеальный автомобиль Audi A7 Sportback. Все последующие дни для шатла был предоставлен автомобиль Audi A6.

«Ауди Центр ВИПОС» для группы VACUUM

Маттиас Линдблум любезно согласился поделиться своими впечатлениями о поездке.
Насколько мне известно, это не первый приезд вашей группы в Украину. Нравится ли Вам выступать здесь?
 - Нам очень нравится выступать в Киеве. И мы выступаем здесь уже в течение 7 лет. Я надеюсь, что мы будем приезжать сюда чаще. В сентябре, мы приедем еще раз так, как
будем членами жюри. Я действительно очень люблю Киев. Он очень красивый…
В Киев вы находитесь уже несколько дней. Успели ли погулять по Киеву? И какие места Вам нравятся больше всего?
 - Площадь, где расположена наша гостиница (музыканты жили в гостинице InterContinental) одно из таких мест. Люблю гулять по главной улице Киева – Крещатик. Очень нравится ваша архитектура, церкви, да и вообще в Киеве много прекрасных мест, где хотелось бы проводить время.
У группы было огромное количество концертов. Какие ощущения сейчас ты испытываешь перед выходом на сцену?
 - Я, конечно, нервничаю, но стараюсь этого не показывать. Такое ощущение у меня на всех моих концертах в разных странах. Эти чувства очень сильны, и когда ты выходишь на сцену это очень захватывающе для такого человека как я. Меня вдохновляют люди, которые приходят на мои концерты и эти впечатления остаются со мной надолго.
Как относишься к экстриму в жизни?
 - Иногда принимаю, в некоторых случаях не принимаю. Все зависит от обстоятельств.
Я знаю, что у тебя был автомобиль Mercedes. Какому автомобилю ты отдаешь предпочтения сейчас?
 - Сейчас я не являюсь счастливым обладателем автомобиля, потому что много путешествую и редко бываю дома. Мой автомобиль часто простаивал, поэтому я его продал и пересел на велосипед. Однако сейчас я задумываюсь о приобретении автомобиля и надеюсь, что в ближайшее время приобрету Audi.
Сейчас вы передвигаетесь по Киеву на новых автомобилях Audi. Можете описать свои впечатления и ощущения от этих автомобилей?
 - Могу только сказать, что это моя самая любимая марка автомобилей. Мне нравятся у Audi все модели, выпущенные за последние 2 года. У них стал намного интересней, как внешний, так и внутренний дизайн, и в техническом совершенстве они превосходят другие марки. Конечно, мне ближе всего по моему духу Audi R8. Я настоящий поклонник этого суперавто. Но не могу не отдать должное и модели Audi А6. Эта модель действительно стоит затраченных усилий на её разработку и создание.
И в заключение, несколько слов от тебя твоим украинским фанатам и поклонникам марки Audi.
Надеюсь, что всем пришедшим на мой концерт, он действительно понравится. Я искренне и с удовольствием буду выступать перед моими поклонниками. Я ожидаю с нетерпением моего следующего приезда в Киев. Концерта еще не было, а мне уже хочется приехать к вам еще раз.
Хочу поблагодарить за прекрасные автомобили Audi, предоставленные «Ауди Центром ВИПОС».

«Ауди Центр ВИПОС» для группы VACUUM

«Ауди Центр ВИПОС» для группы VACUUM

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз